上半年全球动力电池装机量前十:中国公司占6家,欣旺达促成超6倍

发布日期:2022-12-06 17:58    点击次数:172

上半年全球动力电池装机量前十:中国公司占6家,欣旺达促成超6倍

8月2日,市场调研机构SNE Research宣布了上半年全球动力电池装机量排名,宁德时代、LG新动力以及比亚迪排列前三位。

个中,宁德时代的份额从去年的28.6%,提升至34.8%,较第二名的LG新动力横跨跨过约20个百分点。LG新动力占比从2021年的23.8%下滑到14.4%,较比亚迪仅横跨跨过2.6%的份额。

排名前十的企业中,中国企业达到6家,除了宁德时代和比亚迪,另有划分排名7至10位的中翻新航、国轩高科、欣旺达以及蜂巢动力。6家中国企业市场份额总计56.4%。

共有三家韩企进入榜单前十,LG新动力之外,三星SDI和SK On划分排名第5、第六。三家韩企中惟一三星SDI份额略微促成,其余两家都出现了下滑。2022年上半年这三家韩企份额总计25.8%,去同年同期为34.9%。

关于韩企的表现,SNE Research抒发了自身的耽忧:“为应对日趋微弱的中国国内市场,国内三大公司很可以需求直立灵巧的战略。”

松下的市场份额也在上半年出现了下滑,占比从去年的15%下落到9.6%,是进入榜单前十的唯逐个家日企。

装机量的大幅促成,是此次中国公司份额占比麻利提升的怪异启事,其余上榜公司中,惟一SK On装机量促成逾越100%,LG新动力以至只要6.9%的促成。

今年上半年,上榜的6家中国公司都完成为了装机量的翻倍式促成,个中欣旺达的促成速度最快,增幅逾越了6倍。

着实,半年之前欣旺达照旧动力电池行业的边际角色。据中国汽车动力电池财富翻新联盟数据,2021年欣旺达在国内的市场份额仅为1.3%,公司动态排名第十。

今年春节前一天,业内传出消息,欣旺达将为小鹏G9提供电池,且为某版本A供,提供份额逾越一半。自此,欣旺达起头受到更多关注。

2月,19家企业共投资24.3亿元,对欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池无限公司增资,投资企业蕴含“蔚小理”、上汽、广汽、东风等。

根据欣旺达结构,到2025年其落地产能为138GWh,全球结构总产能为500 GWh。一个对比是,据SNE Research数据,今年上半年欣旺达装机量为3.1GWh。

不只是欣旺达,如今,国内的各大电池公司都起头了猖獗扩产。

宁德时代2025年的产能结构目的约在600GWh;中翻新航去年11月更名后(此前名为“中航锂电”),大幅行进了产能结构目的,将2025年完成300GWh的目的行进为500GWh。

国轩高科、蜂巢动力等也有差别程度的扩产。个中国轩高科预计在2025年达到100GWh产能;蜂巢动力的结构则更为怯懦,根据盘踞全球25%的市场份额的设计,2025年其将寻衅600GWh的全球产能目的。

SNE Research此前曾瞻望,2023年全球动力电池缺口约为18%,到2025年缺口还将扩大至40%阁下。

推敲到动力电池供不应求的市场情形还将继续数年,是以,产能成为这一阶段巨匠竞争的焦点才能。加速投资、建厂,而后以此撬动更大的占有率,是电池企业们改写行业排名的机会,谁都不想错过。



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